Кабина «Кировца»: комфорт и безопасность механизатора – наш приоритет
Выражение «Кадры решают все», сказанное при известных обстоятельствах почти 90 лет назад, прочно вошло в наш язык. Забота о работнике – одна из приоритетных задач руководства. Когда речь заходит о механизаторе трактора, то ответственная агрофирма старается создать ему такие условия, при которых он чувствует себя комфортнее и работает в более безопасных условиях.
Конструкторы Петербургского тракторного завода не оставили это без внимания и при создании тракторов нового поколения К-7М и К-5 тщательно проработали кабину. В итоге операторы новых «Кировцев» получили современное комфортное и безопасное рабочее место. Расскажем об этом подробнее.
Новый уровень комфорта на «Кировце» во многом стал возможен благодаря новой звуко- и виброизоляции.
Вообще, вибрация считается весьма распространенной причиной профессиональных заболеваний, существует даже такой диагноз – вибрационная болезнь. Похожая ситуация обстоит с шумом. Повышенные децибелы могут приводить снижению слуха и многим другим недугам.
Механизаторы оказываются в зоне риска, поэтому перед командой Петербургского тракторного завода была поставлена задача – сократить вибрационную нагрузку на оператора «Кировца» и снизить шум до уровня лучших образцов мирового тракторостроения не более 75 дБа.
Одним из эффективных решений стало отцепление лестницы и глушителя от кабины таким образом, что они остались закрепленными только к раме. Кроме того, значительных результатов удалось добиться, установив кабину на гидравлические опоры, а не на резино-металлические амортизаторы, как это было раньше.
Глушитель не имеет связи с кабиной
Гидроопора, на которую устанавливается кабина
Кроме того, в «Кировцы» установили пневмоподрессорные сиденья. В современном тракторостроении такое решение применяется в сегменте «люкс». Именно пневматика позволяет максимально снизить вибрационные нагрузки на организм. А еще кресло механизатора в «Кировце» очень легко регулируется, имеет подлокотники и высокую спинку, чтобы спина не так уставала.
Пневмоподрессорное кресло механизатора
Новая виброшумоизоляция «Кировца» выполнена из инновационных материалов. Они напоминают «многослойный пирог» и гасят звуковые волны во всем диапазоне частот.
Дополнительную изоляцию от шума и вибрации трансмиссии выполняет формованная шумоизоляция толщиной 10 сантиметров.
Что касается стекла, то на современных «Кировцах» применяется триплекс-технология, которая также обеспечивает дополнительную шумоизоляцию.
Не забыли конструкторы и про теплоизоляцию. Особое внимание уделили полу, так как именно он является зоной холода. Здесь применяется так называемый декоративный ковер с утеплителем.
За счет всех этих изоляционных материалов достигается высокая степень герметизации кабины. Внутри нее поддерживается повышенное давление, защищающее от подсасывания пыли и других загрязнений снаружи.
Можно включить режим «внутри салона» («циркуляция воздуха внутри кабины»). Это имеет смысл при перегоне техники по пыльным дорогам, работе на сухих почвах, при распылении удобрений, а также в тех случаях, когда необходимо быстро нагреть или охладить кабину.
Пыль «за бортом» не попадет в кабину
Кстати, прошли времена, когда в отечественном тракторе летом было невыносимо жарко. Современный «Кировец» оснащен кондиционером, что заметно облегчило жизнь механизаторов, особенно в нынешнее жаркое лето.
Дополнительную защиту от палящего солнца создает увеличенная крыша: она защищает затылок и спину водителя от прямых лучей. Кроме того, в кабине «Кировца» есть увеличенная солнцезащитная шторка.
Для холодного сезона, конечно, есть и стандартная «печка».
Кабины новых тракторов оснастили дополнительными устройствами, подающими электроток. Для подключения и подзарядки смартфонов и других гаджетов предусматриваются два USB-разъема. Установлены розетка-прикуриватель на 12 вольт и розетки на 12 и 24 Вольт на правой стойке кабины.
Розетки на 12 и 24 Вольт на правой стойке кабины трактора. USB-порты для зарядки "гаджетов" на передней консоли и на задней правой стойке кабины
Трактор имеет новую систему управления коробкой передач, сельхознавеской и гидравликой рабочего оборудования «Командпост». Надо сказать, что это собственная разработка Петербургского тракторного завода. Она вобрала в себе многолетний производственный опыт и пожелания аграриев. Данная тема настолько обширна и интересна, что заслуживает рассмотрения в отдельной статье.
«Командпост» на «Кировце» К-525
Комфортное управление 16-тонным трактором немыслимо без удобной и понятной рулевой системы. Она оборудована системой гидроусиления, что позволяет вести исполинский «Кировец» буквально одним пальцем.
Также в кабине трактора установлено два дисплея. Первый многофункциональный (приборная панель) расположен прямо за рулем, второй, отображающий данные с КПП, – на правой стойке.
На дисплеях можно посмотреть данные с бортового компьютера о работе трактора. Этой информацией активно пользуются сервисные инженеры во время технического обслуживания «Кировца».
Приборная панель К-7М
Есть и другие, казалось бы, необязательные, но приятные и помогающие механизатору дополнения. Это и аудиосистема – магнитола, – и различные полки и карманы для хранения документов и личных вещей механизатора. В качестве опции могут быть установлены электроподогрев и дистанционная регулировка зеркал заднего вида.
Ниши, полки и карманы для хранения
В новых «Кировцах» увеличена обзорность с места водителя. Это стало возможным благодаря двум решениям. Во-первых, новое поколение тракторов имеет уникальное панорамное остекление. Это, безусловно, облегчает контроль оператора за процессами во время полевых работ и увеличивает уровень безопасности на транспортных работах.
Панорамное стекло, изготовленное по триплекс-технологии
Во-вторых, большую роль сыграла новая форма капота. Помимо дополнительной обзорности она позволила оптимально скомпоновать фары рабочего и транспортного освещения. А чем больше фар, тем удобнее механизатору работать ночью и тем безопаснее перегонять трактор по дороге.
И еще одно решение для комфорта – увеличение внутреннего пространства кабины. После того, как на «Кировце» перекомпоновали отопитель и блок коммутации, а заднюю стенку «отодвинули» на 18 см, кабина трактора стала просторнее на 20 %. Это безусловный плюс для механизаторов, ведь у всех разный рост и комплекция. К тому же, больше пространство – больше воздуха. Это дает больше комфорта при нахождении в кабине двоих человек.
Создание безопасных машин – приоритет для современных машиностроителей. На практике новые «Кировцы» показали себя как надежные и безопасные машины. Причем Петербургский тракторный завод не просто улучшил эти показатели по сравнению с прошлыми моделями. Сейчас «Кировцы» вышли на лидирующие позиции в мире.
В первую очередь безопасность кабины увеличилась за счет встроенного защитного каркаса, который представляет собой сваренные стальные трубы. При опрокидывании трактора он поглощает энергию удара и сохраняет жизнь механизатору. Такая конструкция кабины соответствует стандартам ROPS/FOPS и прошла соответствующие испытания. Это означает, что каркас безопасности «Кировца» защищает оператора как при перевороте «на бок» или «на крышу», так и в случае падения тяжелого предмета сверху. Последнее менее актуально для сельхозтракторов и в большей степени необходимо для промышленных «Кировцев», хотя их кабины можно назвать унифицированными.
Производство кабин «Кировца» с каркасом безопасности
На Петербургском тракторном заводе говорят, что кабина «Кировца» сделана «с акцентом на человека». И действительно, больший комфорт и безопасность механизатора облегчают его труд. В результате хороший механизатор повышает объем и качество работ. А еще это значит, что для человека, который трудится на земле, есть удобный и безопасный отечественный трактор – «Кировец».